時間過的真快 一轉眼鐵小枝已經一歲了 將時間拉回去年的7月12日 那天是我將鐵小枝正式帶回家的日子 說到買這輛車的過程 真是一波三折 說什麼調不到車啦 沒有L 的車架啦 說到後來 越來越度爛 什麼捷安特嘛 那麼大的公司連一輛腳踏車都生不出來 有夠扯的 是不是不想做生意啊 還是生意太好 不差一個客人 足足讓我等了兩個多月 將近3個月 我朝思暮想的車終於來了 對於讓我狠下心 花了兩萬多的車子看起來 也沒有顯眼的 和舊的差不多 可是整個騎起來的感覺就是不一樣 這是名牌的迷失吧 經過一段時間的適應 覺得越來越人車合一 變速也很順 踩的也很順 這一年多來 鐵小枝也帶我走過好多地方 從山邊到海邊 從城市到鄉村 很多地方是這輩子幾乎不會去的地方 鐵小枝都帶我去過 也豐富了我的人生 雖然在車界 鐵小枝不算什麼貴族 但這一年來 它也走過12200多公里 在此衷心感謝 有你真好 980301~~980712 4個多月 到退休時 走了3200公里 這對一輛只有3500元的車來說 已經算操的很兇了 光榮退伍 正得其所 面對308的陡坡 我知道鐵小枝很想一鼓作氣衝上去 無奈它的主人不爭氣 最好的一次是落地一次 那一次是鐵小枝第1次的處女秀 但是最佳成績是從家裡出發 60分鐘攻頂 但是那次落地4次 梅嶺雖然不是很熱門的路線 但對於挑戰過的人 一定會留下永不抹滅的印象 尤其是從遊客中心過後的那4公里 真是有夠變態的 車子經過那段 變速箱往往都會傳出燒焦的味道 尤其是貨車更是明顯 最近一次挑戰 由於身體欠佳 挑戰失敗 但有機會 會再來一次 鐵小枝在大年初一 與數十位早起的民眾 一起迎接新年的第一道曙光 令人心動的一刻 明年還要再來 這次的挑戰算是很成功了 從觸口出發 歷經5個小時 孤軍奮戰 鐵小枝也很爭氣 默默的前進 為我寫下美好一刻 重返六龜 甲仙 看看88水災恢復情形 滿硬的一條路線 騎鐵小枝的學長 騎到差一點掛掉 幾乎要打電話求援 但是事隔一年 換上鐵小枝出征 輕輕鬆鬆完成 鐵小枝真不賴 一條非常經典的路線 可能騎的不遠 所以感覺很輕鬆 下山時 到了34彎 鍊條斷掉 就這樣從34彎開始 一路下滑 滑到梅山鄉公所 差不多12公里 完全沒用腳踩 這也算難得吧 我已經騎過3次了 每次都留下深刻的印象 以前關子嶺對我是遙不及的 有了一年的騎乘 現在已經不算什麼了 除了比較遠一點之外 在雨中騎車很冷 對於武嶺 擇日再戰 希望有人一起騎最好 最美麗 最豐富 也最值得回憶的一段旅程 鐵小枝1歲了 這只是個開始 未來還有更多路要走 這一年總共騎了12200多公里 可是零件也換了不少 包括: 內胎5條 外胎2條 鍊條1條 飛輪一組 輪框一組 煞車皮2副 ...... 等等 但是所獲得的喜悅和成就感卻是 --- 無價 
人不可以忘本 這是鐵小枝的學長 --- 鐵小枝I 世
308高地 鐵小枝已經上過4趟了(包含 它的學長上過1趟)
挑戰梅嶺成功 
二寮觀日亭
99.02.25 阿里山大門
99.03.08 台20線 73K 附近
99.04.12 梅山36彎
99.04.09 關子嶺
99.05.31 挑戰武嶺失敗
99.06.28 恆春半島一日遊 壽卡鐵馬驛站
留言列表
