1010514 耐熱暑訓 關子嶺水火同源 順便白河訪友 騎乘里數:127公里 1010513(星期日) 沒騎 1010514(星期一) 1010514 耐熱暑訓 關子嶺水火同源 順便白河訪友 騎乘里數:127公里 1010515(星期二) 夜騎:高鐵台南站終點 中午:永大路幸運草換飛輪及鏈條 1010516(星期三) 下雨沒騎 1010517(星期四) 夜騎:城市繞圈 20公里 中午:下雨 1010518(星期五) 夜騎:善化啤酒廠 中午:下雨 1010519(星期六) 下雨沒騎 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本週騎乘天數:3天 本週騎乘里數:245公里 本週一開始就騎了127公里 大有可為 原本還很樂觀 應該可以輕鬆達到300k 甚至400k 但一連好幾天的陰雨 不僅打亂行程 還差點連200k都殘念 這讓我想起諸葛亮 當他火燒葫蘆谷 眼看司馬懿父子三人都快葬身火窟 卻也被雨澆熄 撿回一命 不禁大歎 謀事在人 成事在天 還沒有過'將北寮5連坡和水火同源連接在一起 現在連在一起了 果然是很硬 但也讓我多認識兩個地方 西口小瑞士和工研院 這次騎關子嶺雖然覺得很硬 但是覺得不會很累 尤其看到志宏在白河的豪宅 說實在的 我不會羨慕住那麼大的房子 我喜歡小小的就好 但最重要的是要有一個庭院 我最討厭一打開門就是面對著大馬路 這次比較感覺不錯的地方是 當我們回程 雖然被關子嶺蹂躪過 但我們的速度還是不錯 從白河回到新化有47公里 我們還是在一個半小時搞定 包括停紅綠燈和市區 星期二 我決定將飛輪和鏈條換掉 有感於昨天騎關子嶺 齒比對於山路真的差很大 一點點變化就有不同的效果 離我家比較近的捷安特是幸運草車店 但我之前為了買車的事和幸運草有些誤會 原則上可以不去幸運草儘量不去 這次是真的沒辦法了 關廟那間也沒有9齒的飛輪 先去大灣那家 他沒有零件 但永大路那間有 他要從永大路那間調零件過來 原本我打算先和他約好隔天再去換 但想到說 等一下我要從永大路回去 那乾脆在永大路換好了 和大灣店的老闆說明原委 他也沒有反對 他說 沒關係 反正兩間都一樣 到了永大路幸運草 還好 之前大灣店有說過了 所以比較不會唐突 事隔快3年了 他們對於買車這件事還是記憶猶新 反正 管他的 我修車也不出價 現金交易 管你怎麼想 換好新的飛輪和鏈條 感覺比較好 即使速度沒變 但這如果在爬坡就可以看出明顯的不同 幸好當天有去換 因為接下來幾天都在下雨 晚上 開始刮風了 但我還是騎到高鐵站終點再回來 冥冥之中都有注定好 不然之後幾天都下雨 那我好不容易的記錄就要中斷了 星期四是HHE夜騎的日子 這種天氣他們一定會暫停一次 晚上 我吃完飯 沒下雨 地上也都乾的 心想 我出去騎車 然後拍照打卡 給他們看看 結果好死不死 才騎到高鐵便道就開始飄雨 我立刻折返 雖然有在飄雨 淋久了也會濕 但我看到統一社區那邊應該還好 所以就來個城市繞圈賽 騎得不多只有20公里 雨量漸漸變大 我不能騎了 回家吧 反正已經達到205公里 可以交差了 晚上出現難得的空檔 沒下雨地面也只有一點點濕 那就把握機會出去騎一下 亂亂騎 慢慢晃 先騎到南科 再轉往善化啤酒廠 回家在小繞統一社區 這樣 也騎了40公里 星期六 本來早上天氣還不錯 心想中午應該可以騎 但還是下雨 殘念了 連續4天中午都下雨 這也算個記錄 不過 本週總里程有245公里 差強人意 
星期一騎至趟關子嶺之旅 應該是我關子嶺8趟以來最硬的一次
星期五的中午 還是下雨
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